Oliestopventilen er generelt en to-positions-, to-positions normalt lukket magnetventil. Den åbner ved opstart og lukker ved nedlukning for at forhindre, at olien i olie- og gastanken fortsætter med at sprøjte ind i maskinhovedet og ud fra luftindtaget, når maskinen stopper. Hvis denne komponent ikke åbnes, når den er fyldt, vil hovedenheden opvarmes hurtigt på grund af mangel på olie. I alvorlige tilfælde kan det få skruesamlingen til at brænde ud.
Hvilken indflydelse har unormal drift af olieafskæringsventilen- på skrueluftkompressorer?
Jul 21, 2026 Læg en besked
Send forespørgsel




