(1) for meget tankning. Hvis oliestanden er for høj, vil luftstrømmen involvere olien i olieudskilleren i trykluften. Olieindholdet i den udledte trykluft overstiger standarden. Så mængden af tankning bør kontrolleres i den røde linje på den gule linje.
(2) Fejlen i minimumstrykfjederen medfører, at åbningstrykket er for lavt, trykforskellen før og efter olieudskilleren er for stor, flowhastigheden af olieblandingen i tanken er høj, og olien kondenseres på cylindervæggen og olieudskillerens filterelement vil blive fjernet af højhastighedsluftstrømmen, hvilket påvirker effekten af olie- og gasadskillelse.
(3) Olieudskillerfilterelementet er blokeret eller beskadiget, kontroller og rengør, og udskift om nødvendigt.
(4) Olieudskillerens returrør er blokeret, kontroller og rengør.
(5) Hvis der er lækage i luftkølersystemet, skal du kontrollere og reparere lækagen.
(6) Brugen af olie er forsinket, og oliens kvalitet forringes. Rengør kompressorenheden og udskift den kvalificerede olie.
