Olie- og gastønden på skrueluftkompressoren er simpelthen en anordning til adskillelse af trykluftolie. Det er generelt en cylindrisk dåse lavet af kulstofstål.
Hovedkomponenterne er: oliekerne, returrør, sikkerhedsventil, z lille trykventil, trykmåler, spildevandsventil og så videre. I luftkompressorsystemet har olie- og gastønde to hovedfunktioner: olie- og gasseparering og olielagring. Blandingen af højtemperatur- og højtryksolie og gas komprimeret fra skrueluftkompressoren kommer ind i olie- og gastønden, og det meste af smøreolien adskilles fra olie- og gastønden ved kollision og drejning. Olie- og gastønden er udstyret med oliestandsmåler og påfyldningshul. Under normale omstændigheder bør olieniveauet i smøreolien være mellem den øvre og nedre grænse for oliestandsmåleren.
Olie- og gastromlen er udstyret med en drænventil. Før hver operation skal ventilen åbnes lidt for udledning af kondensvand. Ved udledning af kondensatvand skal det bemærkes, at når der er olieudstrømning, skal det lukkes hurtigt. På grund af den store strømningskanal af olie- og gastønde er den indre strømningshastighed relativt lav, hvilket er befordrende for adskillelsen af oliedråber og spiller en rolle for rå adskillelse af olie og luft. Det meste smøreolie udskilles, før det kommer ind i olie-gas separationsfilterelementet. Til brug i enheden i området med stor luftfugtighed skal forhindre nedbrydning af olie, og bærende rust.
Det indre tryk i olie- og gastønden er generelt omkring 0.45mpa. Den lille trykventil z åbner automatisk en del af gassen for at afbalancere det indre tryk og reducere luftens strømningshastighed gennem olie- og gasseparatoren for at sikre den gode adskillelseseffekt og forhindre beskadigelse af olie- og gasseparatoren på grund af for stort tryk.
Generelt, med den samme forskydning af skrueluftkompressoren, jo større det indre tryk af olietromlen er, jo værre er separationseffekten. Derfor bør vi være opmærksomme på olie- og gastøndetrykket i det daglige arbejde.