1. Indsugningsventilen er ikke åben:
Når luftkompressoren tændes, etableres det indre tryk langsomt først. Når trykket når 5 Bar (de fleste luftkompressorer er som dette, undtagen for specielle), åbnes luftindtagsventilen af magnetventilens kontrolcylinder, og luftkompressoren indtager luft til belastningstilstanden. Der kan være tre grunde til, at luftkompressoren ikke trænger ind i luften, magnetventilen (kredsløb, ventilhus, rørledning), cylinder (ventil eller membran, tætning, rørledning), indsugningsventil (ventil eller membran, tætning, rør)) har fejlet.
2, falske belastning af luftkompressor:
Luftkompressorens falske belastning er hovedsageligt forårsaget af svigt i PLC's udgangspunkt. PLC'en er i kørende belastningstilstand. På grund af svigt i udgangspunktet er magnetventil signalet ikke givet, og luftindtagsmaskinen fungerer ikke. Vedligeholdelses PLC skal være professionel ingeniør til vedligeholdelse af luftkompressor, ikke-fagfolk anbefaler ikke adskillelse.
3. Den minimale trykventil er defekt:
Minimumstrykventilen er den nemmeste at bedømme, om der er en fejl. Når det indvendige tryk er højt, men der ikke er nogen trykudgang, kan det vurderes, at minimumstrykventilen er defekt. Den bedste måde at nedbryde minimumstrykventilen er at udskifte den.
Utilstrækkelig lufttrykfejl:
Barometeret mislykkedes.
Transmissionsbåndet mellem luftkompressoren og motoren er for løs eller glidet, eller det lykkes luftkompressoren at bryde mellem luftbeholderen eller led lækker.
Olie-vand separator, rørsystemer eller luftfilteraflejringer er for meget og tilstoppede og skal opretholdes til tiden.
Luftkompressorens udstødningsventilplade er ikke tæt forseglet, fjederen er for blød eller ødelagt, luftkompressorens cylinderhovedbolt løs, sandhullet og cylinderhovedpakningen er beskadiget og lækker.