Fugt i luften kan kondensere i olie- og gasseparationstanken, især i fugtigt vejr, når udstødningstemperaturen er under luftens trykdugpunkt eller når luften lukkes ned for afkøling, vil der blive frigivet mere kondensat. For meget vand i olien vil forårsage emulgering af smøreolie, hvilket påvirker sikker drift af maskinen, de mulige årsager;
1. Hovedkompressoren er dårligt smurt
2. Effekten af olie- og gasadskillelse bliver værre, og trykforskellen på olie- og gasseparator bliver større
3. Forårsage korrosion af dele.
Derfor bør tidsplanen for udledning af kondensat laves i overensstemmelse med fugtsituationen.
Udledningsmetode for kondensvand
Det skal udføres efter at maskinen er stoppet, der ikke er tryk i olie- og gasseparationstanken, fuldt afkølet og kondenseret vand er fuldt udfældet, f.eks. før opstart om morgenen.
1, skal du først åbne luftventilen for at udelukke trykket
2. Skru kugleventilen ud i bunden af olie- og gasseparationstanken.
3, åbne langsomt kugleventilens dræning, indtil olien flyder ud, luk kugleventilen.
4, skru kugleventilen på før skrueblokken.
