Luftkompressorens sikkerhed og pålidelighed er afgørende for en stabil drift af enheden, så det er nødvendigt at udføre daglig vedligeholdelse.
For høj udstødningstemperatur
Under normal drift af kompressoren, hvis temperatursensorkontakten eller temperaturvisningen fejler, vil det føre til, at beskyttelsesanordningen normalt ikke kan beskytte enheden, hvilket vil føre til olieforringelse.
(1) Oliekernesvigt
Oliekernen spiller rollen som adskillelse af trykluft og olie i enheden, og efter fejl i oliekernen kan følgende to situationer opstå:
a) Oliekernen er blokeret, hvilket resulterer i øget driftsmodstand af kompressoren og øget energiforbrug, hvilket resulterer i høj temperatur på enheden. Efter tilstopning kan rensebehandling anvendes, og oliekernen skal udskiftes i alvorlige tilfælde.
b) Nedbrud eller beskadigelse af oliekernen, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug og olietemperatur, hvilket vil få udstødningstemperaturen til at stige. På dette tidspunkt skal oliekernen udskiftes i tide.
(2) Oliefilteret er blokeret
Oliefilterets funktion er at filtrere metalpartikler og urenheder fra kompressorens specielle olie, så olien, der kommer ind i hovedmotoren, er ren for at beskytte den sikre drift af hovedmotoren. Efter tilstopning vil det føre til høj udstødningstemperatur, men også forkorte olie- og oliekernens levetid, efter at rengøringsbehandlingen ikke har genoprettet sin oprindelige funktion, skal den udskiftes i tide.
(3) Trykventilen er blokeret
Minimumstrykventilens rolle er: når kompressoren starter, at sikre normal smøring af enhedsdelene; Olietrykket holdes på minimumstrykværdien for at opnå den bedste adskillelseseffekt af olie og gas for at reducere olieindholdet i udstødningen; Undgå tilbagevenden af trykluft, når bilen er tom eller standset. Hvis ventilen er blokeret og ikke kan åbnes eller ikke kan åbnes helt, vil trykket i oliefordelingstønden stige, og tabet af energiforbrug vil være stort, hvilket får udstødningstemperaturen til at stige. Hvis den sidder fast, kan den repareres eller udskiftes.
(4) Olieafspærringsventilen er blokeret
Olieafspærringsventilen spiller rollen som at forbinde oliekredsløbssystemet under drift i enheden og gøre oliekredsløbscirkulationen glat, så når olieafspærringsventilen ikke åbner eller ikke kan åbnes helt, vil det føre til, at smøreolien ikke kan gå glat ind i hovedet, hvilket vil føre til høj temperatur på enheden på grund af utilstrækkelig olieretur, hvilket får udstødningstemperaturen til at stige.
